【韓国の反応】自転車の不買運動は可能?に韓国人「シマノの代替がないのは認める」

韓国で不買運動が広がっていますが、自転車の不買運動は静かとのこと。韓国の自転車の約80〜90%は日本企業シマノの駆動系を使用しており、トランスミッション、チェーン、ブレーキ、クランク、ペダル、フィルセトなど自転車の核心部品のほとんどがシマノ製だからだそうです。値段も安く耐久性も良いため、シマノに代わる企業を探す事が難しく、そのため自転車の不買は無理なのではないかという風潮が強いそうです。

どうせ世界の多くの国々は全て関わりあっているのだから、国産品のみを使用するというのは不可能だけど、それでも自分ができる事だけしようと思う。

不買運動はしなくてはいけないけど、国産品は使いたくないな~。

カーボン原糸はほとんど日本だから。

ああ…だめだ…ロード…105。

105級ロードに乗りたかったのに…

本物の悩みだ…あれが一番高くて、必要な日本製品だ。

釣竿は変える事ができても、自転車変速機は無理。

仕方ない。

8年前に通勤用に買った私の自転車の駆動系もシマノ。

現実的に動画主さんの言葉が正しい。代えるにはお金が沢山いるし、国産化しようとすれば収支勘定が合わない。

私はスラムに変えたよ。お金がちょっとかかったけど…

SRAM(スラム)は、アメリカに本部を置く世界的な自転車パーツメーカーです。マウンテンバイクなどの分野でシマノの主要な競合としてみなされています。

うらやましい…私はお金がない…

スラムすごい高い…

そういえばカーボン小車、部品のほとんどが東レ生地だね。

国内ブランドを買わなきゃだめでしょう…

次のブレーキパッドは、スイスストップにする。

自転車は答えが出ない~。自転車4台が家にあるけど駆動系・ブレーキみんなシマノという。

正直言って、価格だけが理由ではないのでスレムを使う。

購入する人は購入するし、使わない人は使わないでしょ。

UCI基準だけ緩和してくれれば、デザイン的な面での発展ができるのに。

UCIは国際自転車競技連合の略で、いわゆる競技用自転車の規格なども策定している機関になります。

シマノの代替に値する会社がないのは認める。自転車の技術が頂点に至ったのも認める。今はエンジンが問題だ。